Teste de pressão (vazamento / estanqueidade)em sistemas de ar
condicionado VRF.
Passo a Passo para equipamentos que usam R410A.
O teste de pressão deve ser feito para garantir que não haja
vazamento de gás refrigerante nem de óleo, e consequentemente perda de
eficiência no sistema e da vida útil dos equipamentos, podendo causar superaquecimento
do compressor e até o seu travamento. É um teste simples, porém de grande
importância e que as vezes passa despercebido por muitos instaladores.
Sem mais explicações, mãos à obra.
Ferramentas e equipamentos: EPIs, cilindro de nitrogênio
pressurizado, manifold e mangueiras
para uso exclusivo de R410A.
Após finalizar os trabalhos na tubulação e antes de despejar
a pré-carga de refrigerante que vem de fábrica nos condensadores, verifique se todas
as válvulas de serviço estão fechadas, então deverá ser aplicada a pressão nos
tubos de gás e de líquido com gás nitrogênio conforme diagrama abaixo:
Aplique a pressão gradualmente nesta sequência, sempre
verificando se nas pausas existe queda de pressão, se houver, o sistema tem
vazamento então elimine-o e recomece o processo novamente:
a)
5 kg/cm2 (75 psi) por 3 minutos;
b)
15 kg/cm2 (200 psi) por 3 minutos;
c)
40 kg/cm2 (600 psi) por 24 horas.
Dica: Geralmente os vazamentos estão nas soldas e conexões.
Após pressurizar a linha em 600 psi, remova o cilindro de
nitrogênio e anote a temperatura ambiente, pois o nitrogênio apresenta uma
diferença de pressão conforme mudança de temperatura. A cada grau Celsius de
diferença a pressão varia entre 0,1 e 0,3 kg/cm2 (1,5 e 4,5 psi). Por exemplo, se no
início da etapa “c” a temperatura ambiente era de 33o C e após 24
horas mudou para 23o C, é normal existir uma diferença de pressão de
3 kg/cm2 (45 psi) pois 33o - 23o = 10o
de variação de temperatura e 10o x 0,3 kg/cm2 = 3 kg/cm2. Caso a variação de
pressão seja maior, procure por vazamentos.
